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Startseite > Thema: Seeschiffahrt

ifo - Publikationen - Wirtschaftskonjuktur 2/97 (#)

„Der Durchsatz der Mineralölfernleitungen stieg infolge drastisch erhöhter Transitmengen mit gut 2% sogar stärker als der Rohöleinsatz in den deutschen Raffinerien. Die von der Seeschiffahrt in den deutschen Küstenhäfen umgeschlagene Gütermenge stieg 1996 um 1,4% an. Zweistellige Zuwachsraten beim Empfang von Rohöl sorgten erst im letzten Quartal 1996 dafür, daß neben den Versandmengen auch die Importe ein merkliches Aufkommensplus verzeichneten ...“

http://www.ifo.de/pls/guest/download/F69660/ WIKO2.HTM

DIW Berlin: Produkte / Publikationen / Wochenbericht / docs: docs (#)

„In der Seeschiffahrt ist die Situation mit derjenigen in der Hafenwirtschaft vergleichbar. Nach der Aufloesung der UdSSR ging ein betraechtlicher Teil der Flotte - insbesondere Spezialschiffe wie Kuehlschiffe, Gas- und Mineraloeltanker - auf die anderen GUS- und die baltischen Staaten ueber, waehrend der Russischen Foederation eine unsystematisch zusammengestellte Flotte verblieb. Trotz des - allerdings relativ bescheidenen - Rueckgangs des Transportaufkommens russischer Schiffe (vgl.“

http://www.diw.de/deutsch/95_02_1/30987.html

ifo - Publikationen - Wirtschaftskonjuktur (#)

„Unter den Fahrtgebieten sind für Fernost überdurchschnittliche Steigerungen zu erwarten, hinter denen Nordamerika aufgrund seiner nachlassenden konjunkturellen Dynamik zurückbleibt. Von der zum Zeitpunkt der Erstellung dieser Prognose verschärften Eislage auf der Nord- und Ostsee geht zumindest in den großen Häfen nach Auskunft der dortigen Hafenämter bisher keine grundlegende Beeinträchtigung der Seeschiffahrt selbst aus ...“

http://www.ifo.de/pls/guest/download/F69557/ WIKO2.HTM

ifo - Publikationen - Wirtschaftskonjuktur (#)

„Der Durchsatz der Mineralölfernleitungen sinkt infolge des rückläufigen Einsatzes in den deutschen Raffinerien sowie lagerzyklischer Effekte um rund 1%. Weitgehende Stabilität wird 1996 für die von der Seeschiffahrt über die deutschen Küstenhäfen umgeschlagene Gütermenge erwartet, da steigende Versandmengen die rückläufigen Importe ausgleichen ...“

http://www.ifo.de/pls/guest/download/F69616/ WIKO9.HTM

ifo - Publikationen - Wirtschaftskonjuktur 9/97 (#)

„Aus diesen Gründen ist 1998 im internationalen Luftfrachtverkehr mit einem ähnlich günstigen Verlauf wie in diesem Jahr zu rechnen. Seeschiffahrt Die über die deutsche Küstenhäfen führende Seeschiffahrt übertrifft mit einem Aufkommen von rund 210 Mill. Tonnen im Jahr 1997 das Vorjahresergebnis um knapp 4% ...“

http://www.ifo.de/pls/guest/download/F69677/ WIKO9.HTM

Arbeitsrecht (#)

„Im Heuervertrag ist u.a. vereinbart worden, dass "der jeweils gültige Heuer/Manteltarifvertrag für die Deutsche Seeschiffahrt (HTV/MTV-See) .keine Gültigkeit" habe. Die ITF hatte mit der Beklagten im special agreement ( Sondervertrag) vereinbart, dass sich die Beklagte verpflichte, mit Seeleuten wie dem Kläger die Anwendung der HTV/MTV-See im Heuervertrag zu vereinbaren.“

http://www.competence-site.de/arbeitsrecht.nsf/.../ 6b791be85a7aa502c125694a006cbb9a!OpenDocument

ifo - Publikationen - Wirtschaftskonjuktur 9/98 (#)

„Vom deutschen Außenhandel werden im kommenden Jahr voraussichtlich geringere Impulse ausgehen. Die Seeschiffahrt im europäischen Raum dürfte zwar ein vergleichbares Wachstum wie 1998 aufweisen können, im Seeverkehr mit den bedeutenden südostasiatischen und nordamerikanischen Fahrtgebieten sind jedoch kaum Zuwächse zu erwarten ...“

http://www.ifo.de/pls/guest/download/F69794/ WIKO9.HTM

ifo - Publikationen - Wirtschaftskonjuktur 9/99 (#)

„Das Abklingen der Krisen in Asien und Lateinamerika sowie kräftige Impulse auf den Nordamerikarouten tragen dazu bei, daß die Aufkommensentwicklung wieder auf den langjährigen Wachstumspfad einschwenkt (+ 3,3%). In der Seeschiffahrt über die deutschen Küstenhäfen bremst hingegen das rückläufige Massengutaufkommen die Aufwärtsbewegung ...“

http://www.ifo.de/pls/guest/download/F70572/ W9TEXT.HTM

Institut für Verkehrswissenschaft, Universität Münster (#)

„Haftungsrechtliche Strategien als Instrumentder Risikoreduktion bei Tankerunfällen in der Seeschiffahrt - Eineökonomische Analyse“

http://www.wiwi.uni-muenster.de/ivm/forschen/.../ vortraege_studien.html

Schiffbau und Technologie - Links (#)

„Bundesamt für Seeschiffahrt und Hydrographie (BSH) “

http://www.competence-site.de/1779/technologie.nsf/ links.html